Дзіханкі енергозберігаючі

 Дзіханкі - це скорочення від дзідо:ханбайкі, якщо дослівно - “пристрої автоматичного продажу”. Зазвичай автоматично продають вони напої, але найпросунутіші опікуються ще й випічкою та всякими пундиками, рисом (у пакетах від 1 до 10 кг), засобами гігієни і так далі. Словом, майже всім, що можна продати. 

Автоматів з продажу напоїв по всій країні зараз 2,6 мільйони, і найбільші виробники напоїв змагаються за місця їх постановки - там, де багато людей, відповідно і виручка більша. Під автомати орендується місце, за спожиту електроенергію платить місцедавець, а власники автоматів нараховують йому комісійні відповідно до обсягу продажів. Виробляють автомати тато Панасонік і компанія “Фудзі денкі”. 

Після Фукушіми по всій Японії пішла тенденція економити енергію, не тільки електро, і дзіханкі - не виняток. Якщо на початку 90-х один автомат споживав 3200 кіловатт на рік (стільки середньостатистична японська родина споживає за рік), то минулого року - 800, тобто показник скоротився на 75%. Власне енергію економлять по-всякому, наприклад, “Кока-Кола” в обід, коли зазвичай очікується пік споживання, відключає частково охолоджувальну функцію, а потім, наскільки я розумію, надолужує. 

Піняйтє

 Вкинули в поштову скриньку повідомлення - шановні мешканці, як ви вже бачили по телевізору, ситуація з постачанням електроенергії критична, всі АЕС стоять, зараз країна так-сяк жевріє за рахунок ТЕС, тобто теплоелектростанцій, але хто його знає, що там буде далі, вони все більше зношуються, виснажуються і взагалі відмовляються працувати, багатьом із них більше 40 років - а це час виходу на пенсію для пристойної ТЕС.

Тому попереджаємо вас, що якщо ці поважні станції почнуть раптом ламатися - доведеться відключати електроенергію, і тоді піняйтє на сібя майте на увазі можливе виникнення наступних проблєм: 

- насос із накопичувальної ємності для води (стоїть у нас перед будинком - на 2 кубометри, а квартир - цілих 9, по 3 на поверсі) зупиниться, бо він любить електроенергію, відповідно, воду відключать, і не можна буде користатися туалетом теж. Вихід - набрати повну ванну води і економно її використовувати. 

- автоматичні двері на вході перестануть бути автоматичними, тому відкривайте (і закривайте) їх, будь ласка, вручну. 

Добігає кінця перше японське літо без “мирного атома”.

Автопром

 “Дайхацу” (а може, і якась інша контора) випустила невеличку машину “Танто:”, і пропонує 11 варіантів кольорів корпусу відповідно до основних регіонів Японії. В Кансаї (тобто це Кіото, Осака та іже с німі) - яскраво-червоний, далі на захід - різні відтінки коричневої гами. Мета виробника - надати основним покупцям, тобто жінкам (а їх серед покупців 90%!), можливість вибору. Деталі оздоблення салону і так далі мають цілих 1600 варіацій - потонути можна. 

“Ніссан” планує протягом 2016 року пустити в серійне виробництво модель, яка сама собою керуватиме, уникатиме перешкод і зіткнень і так далі. Одним словом - да чєво тєхніка дашла. А от про ціну поки що не повідомляють. 

“Тойота” ж пішла ще далі, і вже наприкінці цього року хоче порадувати своїх прихильників моделлю на водороді - вона має хиже обличчя із великими порожнинами для забору кисню - він з’єднуватиметься у машині із зарані заправленим воднем, і в результаті виділятиметься водичка-водичка-умий моє личко. Вистачатиме одного заряду на 300 км (якщо я ніц не плутаю). Але велика проблєма - відсутність таких заправочних станцій у місті (як і їх ціна - одна варта кількох мільярдів ієн), а також не дуже поки що доступна навіть для японців ціна самої машини - 7 мільйонів ієн, тобто 70 тисяч долярів приблизно. Ну, протягом 10 років, вірить “Тойота”, багато що в японському автопромі зміниться..Треба й нам йняти віри. 

А ті самі хлопці (чи дівчата) з “Дайхацу” змагаються постійно із “Судзукі” за звання найерго(чи, точніше, найеко)номічнішої моделі - зараз з одного літра проїжджають 36-і-скількись-там-десятих-км, і кожні кілька місяців ці показники покращуються. 

Непогано, непогано, вельми непогано. Подумки планую вилазку на велосипеді до річки Йодоґава.